潜水排污泵过滤器堵塞故障分析
潜水排污泵过滤器被污垢堵塞后反常现象也是低压段呈真空状，排气压力低。为证实这一故障，可用扳手轻击过滤器外壳，若吸气压力有所提高，则证实是过滤器被堵塞。这时就要拆下过滤器，进行拆洗，烘干后装上系统，抽空后在运行。
管路堵塞一般出现在检修后，因工作疏忽，或把作为临时封头的棉纱遗留在管中，或因焊缝间隙大，钎焊时焊料流进管中堆积而堵塞通道。对于已经过一段时间正常运转的制冷机，类似这种堵塞现象是少见的。
潜水排污泵压缩机气缸盖纸垫的中肋被击穿
在气缸盖的密封石棉纸垫中部有一条肋，其作用是隔离吸、排气腔。中肋所承受的压力有时会比其他部位的垫片大，较容易被击穿。一旦发生这种情况，高、低压腔之间就会出现大量制冷剂的短路回流，使制冷机不能制冷。
这种故障的明显反常现象是高、低压压差很小，压缩机气缸盖烫手，机体其他部位温度也上升。这时不宜运转过久，以免损坏机件。应关闭吸气截止阀，停机，关闭排气截止阀，拆下气缸盖，更换新垫片。气缸盖复位后，打开排气旁通孔，起动压缩机，排出曲轴箱内空气。然后旋上旁通孔堵头，开启排气截止阀，再开启吸气截止阀，进行运转校验。
潜水排污泵压缩机吸、排气阀片击碎阀片是吸、排气阀的阀门。若吸气阀片被击碎，制冷剂蒸气就在气缸与吸气腔间来回；若排气阔片被击碎，高压蒸气就在气缸与排气腔间来回。这样，工质就无法由压缩机排出去，系统就不能制热或制冷。
这种故障的反常现象是吸1压力很高。当吸气阀片被击碎后，吸气压力表指针摆动很激烈，吸气温度也高。.当排气阀片被击碎时，排气压力表指针摆动很激烈，气缸与气缸盖很烫手。当发现这种现象并判断出故障后，应及时停车，打开气缸盖检查阀片并进行修理。
系统内工质几乎全部泄漏
如系统某处有较大的泄漏点，又未及时发现，以致使系统内工质几乎全部漏掉。这时机组当然不能制热或制冷。
工质几乎全部泄漏后的反常现象是吸气压力是真空，排气压力极低，排气管不热等。在重加工质前，应先对系统进行压力检漏并补漏，然后再抽空气及重加工质。
管路堵塞一般出现在检修后，因工作疏忽，或把作为临时封头的棉纱遗留在管中，或因焊缝间隙大，钎焊时焊料流进管中堆积而堵塞通道。对于已经过一段时间正常运转的制冷机，类似这种堵塞现象是少见的。
潜水排污泵压缩机气缸盖纸垫的中肋被击穿
在气缸盖的密封石棉纸垫中部有一条肋，其作用是隔离吸、排气腔。中肋所承受的压力有时会比其他部位的垫片大，较容易被击穿。一旦发生这种情况，高、低压腔之间就会出现大量制冷剂的短路回流，使制冷机不能制冷。
这种故障的明显反常现象是高、低压压差很小，压缩机气缸盖烫手，机体其他部位温度也上升。这时不宜运转过久，以免损坏机件。应关闭吸气截止阀，停机，关闭排气截止阀，拆下气缸盖，更换新垫片。气缸盖复位后，打开排气旁通孔，起动压缩机，排出曲轴箱内空气。然后旋上旁通孔堵头，开启排气截止阀，再开启吸气截止阀，进行运转校验。
潜水排污泵压缩机吸、排气阀片击碎阀片是吸、排气阀的阀门。若吸气阀片被击碎，制冷剂蒸气就在气缸与吸气腔间来回；若排气阔片被击碎，高压蒸气就在气缸与排气腔间来回。这样，工质就无法由压缩机排出去，系统就不能制热或制冷。
这种故障的反常现象是吸1压力很高。当吸气阀片被击碎后，吸气压力表指针摆动很激烈，吸气温度也高。.当排气阀片被击碎时，排气压力表指针摆动很激烈，气缸与气缸盖很烫手。当发现这种现象并判断出故障后，应及时停车，打开气缸盖检查阀片并进行修理。
系统内工质几乎全部泄漏
如系统某处有较大的泄漏点，又未及时发现，以致使系统内工质几乎全部漏掉。这时机组当然不能制热或制冷。
工质几乎全部泄漏后的反常现象是吸气压力是真空，排气压力极低，排气管不热等。在重加工质前，应先对系统进行压力检漏并补漏，然后再抽空气及重加工质。
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