徐黄丽：中国航空航天领军人物的科学征途

徐黄丽是中国航空航天领域的杰出科学家，她以卓越的科学贡献和不屈不挠的精神，被誉为中国航空航天事业的“领航者”。

早年经历和学术成就

徐黄丽1943年出生于江苏省南京市。1965年毕业于哈尔滨工业大学航空航天工程专业。此后，她前往中国空气动力研究与发展中心（CARDC）工作，开始了她辉煌的航空航天生涯。

在CARDC期间，徐黄丽深入从事航空空气动力学和流体动力学研究。她提出了多项具有重大创新意义的理论和方法，为我国航空航天技术的发展奠定了坚实的基础。其中，她的“徐-戴耦合算法”在国际上享有盛誉，被广泛应用于飞机和导弹气动外形设计中。

从事高超声速飞机研究

1988年，徐黄丽调任中国空气动力研究院副总工程师，负责高超声速飞机研究项目。在她的带领下，中国成为世界上继美国和俄罗斯之后*三个掌握高超声速飞机技术的国家。

徐黄丽提出的“一体化设计”思想，突破了传统飞机设计中的分离式方法，极大地提高了飞机的性能和综合效率。她还研制出我国首架高超声速飞机“神龙号”，并成功完成了多次飞行试验，标志着中国航空航天技术迈上了一个新的台阶。

摘取两院院士桂冠

凭借在航空航天领域的突出贡献，徐黄丽于1999年当选为中国科学院院士，2005年当选为中国工程院院士，成为中国航天界唯一直获两院院士殊荣的女性科学家。

科研创新和人才培养

徐黄丽一直坚持自主创新，鼓励科研团队突破技术难题。她提出的“自主可控、创新发展”思想，引领着中国航空航天事业不断攀登高峰。

除了科研创新，徐黄丽也非常重视人才培养。她担任中国航空学会理事长多年，为培养中国航空航天人才做出了巨大贡献。她指导的学生和青年学者，如今已成为航空航天领域的骨干力量。

社会荣誉和表彰

徐黄丽的杰出成就得到了国内外广泛认可。她曾荣获国家科技进步奖一等奖、何梁何利基金科学与技术奖、世界华人航空航天杰出成就奖等众多奖项。

徐黄丽的故事，诠释了中国科学家求实创新、不懈求索的精神。她的科学征途，为我国航空航天事业的发展树立了标杆，也为新一代航天人提供了宝贵的精神财富。